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路面创可贴

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路面(mian)创可(ke)贴···

路面创可贴

WB路面创(chuang)可(ke)贴

◆裂缝是(shi)(shi)沥青路(lu)(lu)面(mian)各类(lei)病(bing)害中最常(chang)见、最易发生(sheng)、最早期产生(sheng)的(de)病(bing)害之一,它几(ji)乎(hu)伴(ban)随(sui)着(zhe)路(lu)(lu)面(mian)的(de)整个(ge)使(shi)用(yong)期,并随(sui)着(zhe)路(lu)(lu)龄的(de)增长(zhang)而加重(zhong)。路(lu)(lu)面(mian)裂缝不仅影响(xiang)路(lu)(lu)容(rong)美观和行(xing)车舒适性(xing),更重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)(shi)造(zao)成路(lu)(lu)面(mian)结(jie)(jie)构破(po)坏(huai),缩短路(lu)(lu)面(mian)的(de)使(shi)用(yong)寿命。因此,沥青路(lu)(lu)面(mian)裂缝应及早封补,防止雨水下(xia)渗对下(xia)面(mian)层结(jie)(jie)构和路(lu)(lu)基造(zao)成破(po)坏(huai),延长(zhang)路(lu)(lu)面(mian)的(de)使(shi)用(yong)寿命。

◆自粘压缝带是一种专门处(chu)理沥青路面(mian)、水(shui)泥(ni)混凝土(tu)路面(mian)裂(lie)(lie)(lie)缝的新型公路养(yang)护材料,主要处(chu)理温缩裂(lie)(lie)(lie)缝及部分结构裂(lie)(lie)(lie)缝。

一(yi)、应(ying)用范围

◆路面裂缝(feng)(feng)处理、隧道裂缝(feng)(feng)防水处理

自粘压(ya)缝(feng)带施(shi)工无须开槽、加热,不(bu)会对脆弱的裂(lie)缝(feng)区域(yu)(yu)再次产生破坏,压(ya)缝(feng)带与裂(lie)缝(feng)区域(yu)(yu)形成(cheng)密实的连接体,加强(qiang)了(le)裂(lie)缝(feng)区域(yu)(yu)的强(qiang)度,有效的防(fang)止了(le)裂(lie)缝(feng)区域(yu)(yu)产生松散、崩边、崩缝(feng)、坑槽等(deng)现象。

◆随(sui)时(shi)随(sui)地、简单快捷

操作方便,无(wu)(wu)须(xu)专门设备(bei),压缝带粘贴完毕后,即可通车(che)。随时随地,有(you)缝就补,无(wu)(wu)须(xu)等(deng)到(dao)路面裂缝发展时才进(jin)行处理,及(ji)时防止裂缝对道路的(de)进(jin)一步破坏(huai)。

◆成本低、经济适(shi)用

自(zi)粘(zhan)压缝带(路(lu)面创(chuang)可(ke)贴)较低的(de)价(jia)格及(ji)无(wu)须过(guo)多的(de)设备、人(ren)工费用投入,充分体现了其经(jing)济性(xing)。

二、施工(gong)工(gong)艺(yi)

◆处理10mm以下的(de)温缩裂缝及部分结构裂缝,施工过(guo)程中需保证(zheng)裂缝两边至(zhi)少搭接5mm的(de)搭接宽(kuan)度。

◆施工前先(xian)清理裂(lie)缝(feng)表面(mian)(mian)浮尘(chen)及(ji)缝(feng)内杂物,在表面(mian)(mian)干燥的情况(kuang)下(xia)粘(zhan)(zhan)贴(tie)自粘(zhan)(zhan)压(ya)缝(feng)带(路(lu)面(mian)(mian)创(chuang)可(ke)贴(tie))。粘(zhan)(zhan)贴(tie)时,一只手拿住带子,另(ling)一只手拇指与(yu)食指捏住自粘(zhan)(zhan)压(ya)缝(feng)带(路(lu)面(mian)(mian)创(chuang)可(ke)贴(tie)),顺(shun)裂(lie)缝(feng)走向稍(shao)用力粘(zhan)(zhan)贴(tie),同时保证(zheng)裂(lie)缝(feng)两侧压(ya)缝(feng)带富(fu)余宽度一致。经人(ren)工压(ya)实后,揭开隔离纸,即可(ke)开放交通(tong)。

◆施(shi)工(gong)时,沥青路(lu)(lu)面的路(lu)(lu)表(biao)温度(du)应在15℃以(yi)上,水泥混凝土路(lu)(lu)面的路(lu)(lu)表(biao)温度(du)应在20℃以(yi)上。